דרושים הייטק - תחום ששווה להצטרף אליו

עולם ההייטק שופע באפשרויות למשרות הייטק רבות ומגוונות. לאחר שסיימתם לרכוש השכלה רלוונטית בתחום, תוכלו לנסות ולהשתלב במספר תפקידים בתחום ההייטק. דרושים הייטק מהווה את אחת הנישות המקובלות והנחשקות ביותר בתחומי הדרושים השונים שקיימים.

יום רביעי, 30 ביולי 2014

עובדים ונהנים – מהם התנאים המיוחדים להם זוכים עובדי ההייטק

בעבר, חברות ההייטק נהנו לפנק את העובדים שלהם ברכב חדש במסגרת מסלול ליסינג תפעולי. מאז, הבועה התפוצצה וחברות רבות מציעות לעובדים שלהם הטבות קבוצתיות בחברת ליסינג במסגרת ליסינג פרטי לעובדי הייטק. על מה מדובר? התחילו לקרוא

מסלולי ליסינג פרטי
נכון להיום יש חברות וסוכנויות ליסינג שמציעות ליסינג פרטי במחירים משתלמים ותנאים אטרקטיביים לעובדי חברת ההייטק וסקטורים נוספים. בסיום תקופת הליסינג, עובד ההייטק יחליט האם הוא מעוניין להיות בעליו של הרכב ולרכוש אותו תמורת הסכום היחסי שנשאר משווי הרכב. האפשרות השנייה היא לשדרג את למכונית חדשה ולהתחיל בעסקת ליסינג חדשה. בליסינג פרטי יד ראשונה עובד ההיי טק יקבל רכב חדש תמורת תשלום התחלתי של עד עשרה אחוזים ותשלום חודשי קבוע של סכום ידוע מראש. בליסינג פרטי יד שנייה הוא יקבל  רכב באותם תנאים, כאשר כאן חברת הליסינג תבטיח ללקוח שהרכב עבר את כל הבדיקות והטיפולים השונים.

ליסינג תפעולי או מימוני פרטי?
בעבר, רוב עובדי ההייטק זכו להצעה של רכב חדש במסלול ליסינג תפעולי. מסלול זה היה אטרקטיבי ביותר משום שחברת הליסינג הייתה זו שדאגה לכל הקשור אל הטיפול השוטף של המכונית לאורך כל שנות החוזה. דבר זה כלל תיקונים, טיפולים תקופתיים ועוד. כיוון שבשלב מסוים חברות ההייטק נקלעו למציאות לא פשוטה הם החליטו לוותר על הליסינג התפעולי והחלו מציעים לעובדים שלהם אפשרות של ליסינג פרטי לעובדי חברת הייטק. ליסינג זה כולל הטבות שונות מבחינת תנאי התשלום החודשי וסוג הרכב שמוצע לעובדים. בליסינג, הבעלות על הרכב תמיד תהיה של חברת הליסינג עד אותו שלב בו הלקוח מחליט לקנות את הרכב, דבר שמאפשר לכל עובד שמעוניין לקנות רכב הצעת מימון חכמה ואפשרות לבחון האם אותו סוג רכב אכן מתאים לצרכיו ובסים החוזה לקבל החלטה האם לרכוש אותו או לנסות רכב אחר במסגרת מסלול ליסינג חדש.

ליסינג תפעולי לעובדי הייטק

בשנים האחרונות ירדה הכדאיות של רכב בליסינג תפעולי לעובד ההייטק. תקנות המיסוי שהשתנו השפיעו רבות על העניין וכיום רוב עובדי ההייטק מעדיפים מסלול פרטי של ליסינג. עובדי ההייטק שהיו במסגרת מסלול ליסינג תפעולי טוענים שהוא משתלם רק אם נוסעים ברכב מרחק שנתי שעולה על עשרים אלף קילומטרים. נכון להיום עובד שמעוניין בליסינג תפעולי מטעם אותה חברה בה הוא עובד, יצטרך לשלם סכום חודשי גבוה לחברת הליסינג. יש טוענים שהדבר משתלם וזאת משום שהם גומעים עשרות אלפי קילומטרים בשנה וחברת הליסינג דואגת לכל הקשור אל התפעול, הטיפולים, הטסטים והתחזוקה של הרכב. אחרים טוענים שאין זה משתלם ומחליטים ליהנות מרכב במסלול ליסינג פרטי, בו המעביד מאפשר קבלת הטבות בחברת הליסינג אך אינו צד בהסכם בין העובד לחברת הליסינג.

ביטוח תאונות אישיות לעובדי הייטק

במאמר זה נסביר מהו ביטוח תאונות אישיות, מהם יתרונותיו ומה ההבדל בין ביטוח כללי של תאונות אישיות לבין ביטוח שמיועד לסקטור מסוים, כמו למשל לעובדי הייטק.

מהו ביטוח תאונות אישיות?
ביטוח זה מבטח במקרה של חס וחלילה מוות או תאונה אישית. הביטוח בדרך כלל מותאם בשלב הראשון לסקטור מקצועי מסוים, כמו למשל נגנים, מנתחים, אנשי מקצוע מסוימים, עובדי היי טק וכו'. השלב השני יהיה התאמה של הביטוח למבוטח, הן מבחינת גיל, גובה ההכנסה, תעסוקה ופרמטרים נוספים. המטרה המרכזית לשמה רבים מחליטים לרכוש ביטוח זה היא לשם תמיכה פיננסית במקרים בהם אדם מצוי במצב של נכות זמנית או פגיעה כלשהי. יש לקחת בחשבון שתאונות מתרחשות סביבנו כל הזמן וכל אחד מאיתנו יכול להיות מעורב בתאונה. החיים אינם צפויים ולכן חשוב מאוד שנדאג להכנסה במקרה של תאונה אישית. עצמאים רבים רוכשים ביטוח מסוג זה וזאת משום שזוהי הדרך הטובה ביותר להבטיח פרנסה במקרה של פגיעה.

מה מקבלים בביטוח זה?
ביטוח זה מבטיח כיסוי במקרה של תאונה אישית או חס וחלילה מקרה של פטירה. כאן מדובר על ביטוח שמאפשר לכל אדם להיות בטוח שאם קורה מצב בו הוא נפצע בתאונה אישית ולוקה במצב של נכות פיזית, חברת הביטוח תדאג להעביר לו פיצוי כספי ותאפשר לו לשמור על רמת החיים אליה הוא ובני משפחתו הורגלו. חברת הביטוח תספק למבוטח את הסכום עליו הוחלט בפוליסה בגין הנכות או התאונה האישית. גם אם קורה ויש למבוטח שני ביטוחי תאונות בשתי חברות ביטוח שונות, כל חברה מחויבת לשלם את המגיע לו. חשוב לקחת בחשבון שמחלות לא נכללות בביטוח זה ותאונות אינן כוללת כל נזק גופני. יש סייגים בפוליסה ולכן, חשוב מאוד לקרוא את הפוליסה ולשאול לגבי כל דבר שאינו מובן. בנוסף, יש לקחת בחשבון שהפוליסות אינן תקפות בכל מדינות העולם, דבר שכולל גם את שטחי הרשות. במדינת ישראל יש חוק המורה על כך שבעלי מקצוע מסוימים חייבים להיות מבוטחים בביטוח תאונות אישיות, דבר זה כולל את תלמידי בתי הספר בישראל, נותני השירות במגזר הציבורי ועוד.

ביטוחים לעובדי הייטק

עובדי הייטק משתמשים בעיקר בחוש הראייה שלהם, השמיעה ובידיים המקלידות במחשב. יש מקרים רבים בהם יכול להיגרם נזק ליד ולאצבעות בעקבות תאונה אישית והעובד יכול למצוא את עצמו ללא היכולת לעבוד. לכן, חשוב מאוד שגם עובדי ההיי טק יהיו מבוטחים בסוג זה של ביטוח. יש מקומות עבודה רבים שמציעים לעובדיהם ביטוחים ייעודיים לעובדי חברת הייטק, ביניהם גם ביטוח  תאונות אישיות. כאן, חשוב מאוד לפנות אל סוכנות ביטוח בעלת ניסיון בכל הקשור אל התאמת ביטוחים לחברות הייטק ועובדיהם. הביטוחים אותם יהיה חכם לשקול יהיו ביטוחי אחריות למנהלים בחברה, ביטוח אחריות מקצועית, ביטוחי חבות מעבידים, ביטוחים שכוללים הסדר פנסיוני, ביטוחי סיכונים ועוד.

יום ראשון, 6 ביולי 2014

משקיעים יותר מדי בעבודה? כך תהנו מג'יפ בסופשבוע

שוק העבודה המודרני מחייב אותנו להשקיע שעות נוספות ולבלות את רוב היום מול המחשב, בפגישות מתישות או במשרד סגור. מי שעובד בהיי טק מכיר היטב את תחושת התסכול וחוסר האונים וגם מי שמשקיע את כל חייו בעבודה באמצע השבוע יודע לזהות את התסמינים הללו. למזלנו, בסוף כל שבוע תמיד מגיעים ימים חופשיים בהם ניתן לבלות לבד, עם חברים או עם המשפחה.
כולנו עובדים קשה אך רק מעטים יודעים כיצד להתפנק ולנוח כדי לאגור כוחות בסוף השבוע. אין סיבה לוותר על התענוג של נסיעה ברכב שטח ושבירה מוחלטת של השגרה. בסופו של דבר, העלות של רכבי שטח נמוכה מכפי שנהוג לחשוב, ההוצאות עליהם לא גבוהות בהרבה מהוצאות על רכבי משפחה רגילים ויש דגמים ורסטיליים בהם ניתן להשתמש גם לנסיעה בסיסית ויומיומית בלבד.  
כל מה שאפשר לבקש מג'יפ
לא חייבים לטבוע בעבודה על מנת להעריך את ימי החופש של סוף השבוע. מצד שני, השאיפה של רוב העובדים, השכירים והעצמאיים, היא לרכוש רכב שיכול לשרת אותם גם במהלך ימי החול. רכב כזה יציע תא נוסעים גדול ומעודכן, חומרי גלם איכותיים והרכבה ללא פשרות. גם מרווח טוב מלפנים ומאחור יכול לתרום להנאה מג'יפ שטח ולהציב אותו בשורה אחת עם רכבים משפחתיים אחרים.
קומפאס הוא דוגמא אחת מיני רבות לג'יפ העונה על צרכי העובדים בשוק המודרני. הוא המיוצר על ידי מותג רכבי השטח של חברת דיימלר-קרייזלר. המטרה המקורית של חברת ג'יפ הייתה לייצר רכב שיכול להתאים גם למי שאינו חובב שטח מוצהר, או לחילופין למשפחות או לקוחות צעירים מהרגיל. הפלטפורמה של הג'יפ הזה משותפת גם לדודג' קליבר האמריקאי ולדעת רבים היא מהווה יתרון משמעותי של הדגם ביחס למתחרים. על אף מגבלות מסוימות של מרווח גחון או זוויות מרכב, מדובר על ג'יפ המנפק תוצאות יפות במשוואה של עלות מול תועלת. בדגמים אלו יש את כל מה שאפשר לבקש מג'יפ, לרבות מנוע של 2.4 ליטר ותיבת הילוכים רציפה. את הנתונים של הג'יפ מרגישים כבר ביציאה מהמקום וגם אחרי נסיעה ממושכת.
מה התקציב הרצוי לג'יפ לסופשבוע?

על מנת ליהנות מהג'יפ בסוף השבוע או בכל יום אחר, יש להשקיע ברכישה של דגם מוצלח ומגוון ככל האפשר. ג'יפ וכל רכב שטח אמור לספק תמורה מלאה למחיר וזאת בין היתר בשל זוויות גלגול אידיאליות, הגה מהיר ומרכב דינאמי. אין צורך ברקע משמעותי בנסיעת שטח על מנת לאסוף את המשפחה ולצאת לשבילי העפר או הכורכר בסמוך לבית: בכל הדגמים החדשים מוצעות כריות אוויר וחזית חזקה ועמידה המבטיחה למשוך אחריה לא מבט מבטים. בניגוד לעבר, הג'יפים המודרניים אינם צורכים הרבה דלק והתנהגות הכביש שלהם מצוינת.

נמאס לכם לחפש עבודה בהייטק? יש אלטרנטיבה

חיפוש אחר עבודה בתחום ההייטק יכול להיות משימה מאוד מתסכלת. לא תמיד יש קשר בין הצעות עבודה אטרקטיביות ומתגמלות לבין כישרון, מחויבות או קורות חיים מרשימים. תחום ההייטק מוצף באנשים טובים ובדורשי עבודה שפשוט אין להם מקום. המשמעות היא מספר עצום של צעירים או אפילו בעלי קריירה שפשוט נמאס להם לחפש אחר משרת החלומות. היתרון הוא שיש אלטרנטיבה: שינוי מקצוע באמצעות לימודי תעודה.
הסבת מקצוע באמצעות לימודי תעודה מעניקה ערך מוסף לדורשי עבודה בשוק משוכלל ומתקדם. ראשית, יש לזכור כי לימודי הסבה לא באים על חשבון המקצוע הקודם, אלא פשוט מצטרפים אליו. עם תום הלימודים יכול דורש העבודה ליהנות מערך מוסף ולהציע את עצמו לחברות, ארגונים ופירמות גם בסקטור הפרטי והעסקי. שנית, תעודה בתחום מסוים ברוב המקרים גם מבטיחה עבודה מיידית. אפשר להתחיל את העבודה עם סיום הלימודים, לעבור התמחות קצרה ולהגדיל את ההכנסה החודשית בעשרות אחוזים.
כיצד מחליטים על מקצוע חדש?
השאלה העיקרית לגבי לימודי תעודה והסבת מקצוע היא כיצד בוחרים את המסלול המתאים. בניגוד לתואר ראשון במהלכו הסטודנטים הם חסרי ניסיון או מיומנות, בלימודי הסבה ניתן לנצל את הרקע הקודם על מנת לקבל החלטות נכונות. מי שלא רוצה להישאר בתחום ההייטק יכול לחפש אחר משרות חדשות, להתנסות בחינוך או למצוא תפקיד שיאפשר לו להביא לידי ביטוי את השאיפות האישיות שלו. בנוסף, תמיד אפשר לתאם פגישת ייעוץ עם נציגי מוסדות ההשכלה ולשמוע על מסלולים חדשים.
מקצוע חדש מתאים למי שלא מוצא עניין בקריירה קיימת והיום אפשר לרכוש אותו בכל גיל. בין מגמות הלימודים העיקריות אפשר לראות מסלולי הנדסאות, טכנאות, פיתוח ארגוני, חשבונאות, שוק ההון, כתיבה יוצרת, עריכה לשונית ואפילו גננות או בישול. טווח האפשרויות הוא כמעט בלתי מוגבל: כל אחד יכול להחליף מקצוע וקריירה, בכל רגע נתון ובמינימום של מאמץ.
החיים אחרי ההייטק פחות מפחידים מכפי שאתם חושבים
תנאי הקבלה הנוחים והגמישות עבור בעלי תואר ראשון, תעודה או קריירה מוכיחים שהחיים אחרי ההייטק הרבה פחות מפחידים ממה שרובנו חושבים. הקורסים לתעודה מוצעים במכללות, בתי ספר ואוניברסיטאות בכל רחבי הארץ. דרישות הקבלה אמנם משתנות מאוד בהתאם לסוג התעודה המבוקשת, אך ראיון קבלה מוצלח יכול להבטיח קיצור דרך משמעותי.

מבחינת שכר לימוד, העלות של לימודי תעודה אינה דומה לתשלום על לימודים לקראת תואר ראשון, שני או שלישי. הקריטריונים העיקריים המשפיעים על עלות הלימודים לקראת הסבת מקצוע הם המסלול, המוסד ומשך הלימודים. חשוב לבדוק ולהשוות בין תעודות הגמר ולבחור מוסד לימודים לא רק לפי שכר הלימוד. בסופו של דבר, המטרה של הסבת מקצוע היא להעניק לתלמיד ארגז כלים שיאפשר לו להשתלב בתחום המועדף עליו בקלות ובמהירות.